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| 如何讓測(cè)功機(jī)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確 |
| 已被閱讀：4103次 作者：測(cè)功機(jī)生產(chǎn)者 |
在一個(gè)相對(duì)封閉的空間內(nèi) , 摩托車在測(cè)功機(jī)里面發(fā)動(dòng) , 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間
1.初始大氣的二氧化碳含量是已知的
2.用測(cè)功機(jī)以下方法測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
可以計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的次數(shù)
3.測(cè)出結(jié)束時(shí)空間內(nèi)的二氧化碳濃度
比較差值
4.計(jì)算油耗(假設(shè)汽油完全燃燒 , 產(chǎn)物只有二氧化碳和水,用以比較二氧化碳差值與汽油燃燒產(chǎn)生的二氧化碳值汽油是否接近 , 不接近的考慮不完全燃燒)
5.若,二氧化碳差值與汽油燃燒產(chǎn)生的二氧化碳值汽油接近 , 則
二氧化碳差÷燃燒次數(shù)÷(每次燃燒產(chǎn)生的二氧化碳在熱飽和狀態(tài)下的摩爾濃度) = 氣缸體積
若 , 差值不接近 , 考慮一階不完全燃燒
反復(fù)假設(shè)/迭代 , 考慮更高階不完全燃燒 |
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